スマートシティはテクノロジーではなくサービスである
スマートシティの核となるのはテクノロジーではなく、人々の仕事と生活のための真にインテリジェントなサービスです。
最近、シドニーのニューサウスウェールズ大学シドニー校の優秀教授であるデオ・プラサド氏は、第2回中国・オーストラリア科学未来会議で、スマートシティは将来の利用ニーズに合わせて設計する必要があり、インフラが未成熟な小都市の方が発展のチャンスが大きいと述べた。
同時に、彼は都市のインテリジェント構築の核心はテクノロジーそのものではなく、人々の生活に合ったライフスタイルにあると信じており、衣食住のあらゆる面でテクノロジーとデータを通じて人々に真にインテリジェントなサービスを提供します。
デオ・プラサド氏は、持続可能な建築と都市化の分野における国際的な専門家であり、持続可能な開発と再生可能エネルギー研究の幅広い分野に携わっています。現在、オーストラリア最大の建設環境における産官学連携研究機関である低炭素生活共同研究センター（CRCLCL）のCEOを務めています。
近年、スマートシティの建設は世界中で大きな波となっています。産業界や都市管理者の推進により、5G、人工知能、クラウドコンピューティング、ビッグデータといった技術が都市運営に応用されつつあります。中国では50以上の都市がスマートシティの構築を提案していると報じられています。
スマートシティの構築には、必然的に都市インフラの整備や再計画が必要となる。したがって、この観点から見ると、比較的インフラが整備されている一級都市よりも、三級都市や四級都市の方が有利となる可能性がある。
DeepTechとのインタビューで、デオ・プラサド氏は、今後20年間でテクノロジーの発展により人々の仕事やライフスタイルは必然的に変化し、インフラに対する需要もそれに応じて変化すると述べました。その結果、より新しく小規模な都市はより良い機会を得ることができ、都市管理者は仕事、生活、交通の将来的な変化を踏まえ、より前向きな検討を行うことができます。インフラ計画を最初からより良いものにするための計画です。
デオ・プラサド氏によると、電気自動車や自動運転車に関連する技術は絶えず進化しています。誰もが、将来の高速道路は安全性を確保しながら交通需要を満たすために、それほど多くの車線を必要としなくなると考えています。現在建設中の道路は、将来的には不要な施設になるかもしれません。
「新しい都市は白紙の状態なので、変更するのは間違いなく簡単です。」デオ・プラサド氏は、基礎から賢明な計画を始めることが重要であり、既存の大都市は都市へと徐々に、よりゆっくりと発展していく必要があると強調した。インフラはアップグレードされる。
この視点から、スマートシティ構築の核心はテクノロジーそのものではないことがわかります。5GやAIに代表される新興技術はスマートシティ構築にとって重要ですが、真のインテリジェンスを実現するには、関連技術の応用とインフラ構築が不可欠です。人々の仕事と生活に焦点を当てる必要があるため、都市インフラ構築の究極の目標は、新しいテクノロジーを活用して関連サービスと機能の知恵を実現することです。
デオ・プラサド氏は、都市の知恵を向上させる鍵はテクノロジーだけではなく、水道、電気、ゴミ処理、交通など、人々に現実的で便利なサービスを提供することだ、と指摘した。側面から見ると、現在、私たちはますます多くのデータを掌握しており、知恵はこれらの側面を結び付け、最終的にデータ収集からインテリジェントサービスへの変革を実現することです。
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